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　　無軌電動平車檢修過程當中出現問題

　　1.電動平車呈現較為嚴峻的負荷毛病現象(即：空載時試運轉正常，負載時試運轉呈現毛病。)，毛病細則是：該平車托盤下方承重軸承密封效果不良，形成雜質混入內部，導致軸承內外圈合作精度下降、旋轉困難。加之其運轉溫度過高，軸承內部潤滑油脂失效、增加潤滑油工作不便，常處干磨狀況,加劇軸承內部磨損。力求處理此類毛病，對其進行拆開修，返裝置后使用性能沒有顯著回升，上述毛病有所加劇并且旋轉時伴有異響。

　　2.在冶煉進程中現場操作人員捅爐時不慎帶出的釩渣其溫度可達13000C，對平車的燒損和冶煉爐里濺出的釩渣對平車的燒損現象較為嚴峻。

　　3.立式旋轉減速裝置拆裝不便、鏜孔磨損嚴峻，滿載功率下降，呈現帶不動答應承載負荷狀況。分析當齒輪裝置時呈現誤差，如齒輪軸對中方面，細小誤差會導致齒輪間嚙合不穩、無續振動、加速磨損、導致齒輪失效，但我們是選用高速級齒輪和軸一體式結構，故這一要素幾乎可以排除;但減速機熱態進程中(即發熱和散熱進程)，嚙合丟失，軸承丟失，攪油丟失，密封丟失，電扇丟失等誤產生了大量熱量，使減速機過大功率丟失而導致溫度升高，***體系功用正常發揮，對減速機體系產生了很大影響，致使滿載功率下降。

　　4.檢修進程傍邊呈現：拆開困難現象，車體多處呈現局部變形、托盤平面受損，吊卸難度過大、下方固定螺栓拆開空間狹小，數量過多，部分卡現象較為嚴峻。托盤軸承外齒擋圈難以拆開，需求電焊工進行電焊切割，切割后的擋圈丟失原有尺寸、失掉返裝條件。

　　5.裝置平車曾選用叉車叉運方法，屢次呈現起叉不了的狀況;這樣對于剛完結修的車體損壞很大，尤其是車輪在地面磨擦，再因其重量大、剛強、行走間隔較遠等許多要素都直接形成平車不要的損壞。

　　6.該車所需工種繁復、調配方法雜亂，檢修耗時較長;在點檢能正常運轉期內該平車也屢次呈現嚴峻毛病